壓力控制閥功能
1.壓力控制閥室控制系統(tǒng)回路內(nèi)的流體壓力，壓力控制閥除了可以控制系統(tǒng)壓力外，對于錯誤操作和負(fù)荷過大時還擔(dān)任保護(hù)的任務(wù)。
2.壓力閥的種類：常閉式和常開式兩種
3.常閉式包含（溢流閥。次序閥。卸載閥。配衡閥。閥）
4.常開式包含（減壓閥）
對于框架式液壓機(jī)來說，在工作過程中出現(xiàn)故障是每個使用者都難以接受的，而缺乏保養(yǎng)的情況下框架式液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)泄露故障是十分普遍存在的現(xiàn)象，尤其在工程機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)比較嚴(yán)重，液體在框架式液壓機(jī)元件和運(yùn)行中流動比較快，產(chǎn)生壓力差以及元件間等引起泄露，還有是惡劣的工程機(jī)械條件影響對密封件的損壞比較嚴(yán)重，會引起液壓油的泄露，接著會導(dǎo)致設(shè)備無常運(yùn)行，甚至?xí)斐蓢?yán)重的后果。

框架式液壓機(jī)結(jié)構(gòu)顯著的優(yōu)點(diǎn)是剛性好?？蚣苁揭簤簷C(jī)由于將上、下橫梁與立柱直接焊為一個整體，取消了傳統(tǒng)液壓機(jī)的螺紋連接，避免長期載荷作用下液壓機(jī)螺母會松動的缺陷，同時在設(shè)計時一般均選用較小的作用力以限制機(jī)身的變形，保證了機(jī)架具有較高的剛度。
對于框架式液壓機(jī)組合框架式結(jié)構(gòu)，當(dāng)承受工作負(fù)荷是，框架所產(chǎn)生的變形量較小，并且當(dāng)活動橫梁受到偏心載荷時，活動橫梁偏轉(zhuǎn)所引起的側(cè)推力均由立柱來承受，拉桿不收彎矩作用，由于立柱的橫向尺寸較大且多為箱形結(jié)構(gòu)，抗彎性能很好，因此這種結(jié)構(gòu)剛性好。

液壓機(jī)的滑塊潤滑裝置均采用程控不回收自動潤滑技術(shù)，可根據(jù)框架液壓機(jī)具體使用強(qiáng)度和使用環(huán)境對供油量、供油時間，時間間隔進(jìn)行科學(xué)的設(shè)定，并可根據(jù)需求及時作出調(diào)整。主機(jī)動作和潤滑系統(tǒng)設(shè)有互鎖，只有潤滑工作正常，主機(jī)才能夠正常開動，當(dāng)潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，主機(jī)為了將自動鎖死，以保障整套系統(tǒng)的運(yùn)行。

框架式液壓機(jī)導(dǎo)向精度高活動橫梁的運(yùn)動是靠安裝在框架上的平面可調(diào)導(dǎo)向裝置進(jìn)行導(dǎo)向，且間隙可以調(diào)整，大大提高了抗側(cè)推力的能力，同時立柱的抗彎能力好.受側(cè)推力作用時彎曲變形小，因此導(dǎo)向精度較高。
框架式液壓機(jī)疲勞能力較強(qiáng)這主要是指組合框架式而言。在四柱油壓機(jī)的結(jié)構(gòu)中，立柱在偏心載荷作用下將承受拉彎聯(lián)合作用而處于復(fù)雜受力狀態(tài)，其應(yīng)力循環(huán)為脈動循環(huán)方式。而在組合框架式結(jié)構(gòu)中，將原來的立柱改為由高強(qiáng)度材料制成的拉緊螺栓來承受拉力和由空心立柱來承受彎矩及軸向壓力，大大改善了立柱的受力情況，提高了框架的抗疲勞性能。
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