在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運行中的能量是人們長期追求的目標(biāo)，也是制造技術(shù)發(fā)展的趨勢。液壓成形（hydroforming）是為實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種制造技術(shù)。
框架式液壓機結(jié)構(gòu)顯著的優(yōu)點是剛性好?？蚣苁揭簤簷C由于將上、下橫梁與立柱直接焊為一個整體，取消了傳統(tǒng)液壓機的螺紋連接，避免長期載荷作用下液壓機螺母會松動的缺陷，同時在設(shè)計時一般均選用較小的作用力以限制機身的變形，保證了機架具有較高的剛度。
對于框架式液壓機組合框架式結(jié)構(gòu)，當(dāng)承受工作負荷是，框架所產(chǎn)生的變形量較小，并且當(dāng)活動橫梁受到偏心載荷時，活動橫梁偏轉(zhuǎn)所引起的側(cè)推力均由立柱來承受，拉桿不收彎矩作用，由于立柱的橫向尺寸較大且多為箱形結(jié)構(gòu)，抗彎性能很好，因此這種結(jié)構(gòu)剛性好。

框架液壓機用于手柄或腳踏進行操作，機器的壓力可以在規(guī)定范圍內(nèi)進行調(diào)整，行程大小可以控制，操作較為簡便。四柱油壓機采用按鈕集中控制，具有立的動力機構(gòu)和電氣系統(tǒng)?？蓪崿F(xiàn)單動、半自動循環(huán)動作，本機的工作壓力、壓制速度在行程范圍內(nèi)均可根據(jù)需要進行調(diào)整，并能完成定壓及定程成形兩種工藝方式，在壓制後具有保壓延時及自動回程動作。如塑料、玻璃鋼、絕緣材料和磨料等制品的壓制成形，同時還適用于校正和壓裝等工藝。

框架液壓機主要應(yīng)用于軸類零件、型材的校正和軸套類零件的壓裝，所以也被叫做“校正壓裝機”。根據(jù)加工工藝要求，也能完成對板材零件的彎曲、壓印、套型、簡單零件的拉伸等工藝動作，也可用于限制要求不很嚴厲的粉末、塑料制品。四柱油壓機使用范圍非常廣泛，適用于金屬沖壓、彎曲、翻邊或淺拉伸成形和冷擠壓工藝，亦適用于金屬粉末制品的壓制成形工藝和非金屬材料。所以通常也稱為“四柱液壓機”。

液壓機常見應(yīng)用范圍
液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，主要適用于：沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件；非圓截面空心框架，如發(fā)動機托架、儀表盤支架、車身框架（約占汽車質(zhì)量的11%～15%）；空心軸類件和復(fù)雜管件等。
液壓成形工藝的適用材料包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于液壓成形工藝。主要針對汽車配件廠，電子廠，電器廠，熱處理廠，車輛配件廠，齒輪廠，空調(diào)配件廠等。
http://www.cdjdyp.net