四柱液壓機(jī)由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成，通過管路及電氣裝置聯(lián)系起來構(gòu)成整體。主機(jī)部分包括機(jī)身、主缸、限程裝置等。控制機(jī)構(gòu)包括液壓泵站（動力系統(tǒng)）、電器箱、移動操縱臺等組成。三梁四柱液壓機(jī)廣泛適用于緊固件廠、汽車維修、五金行業(yè)、車件公司、礦業(yè)、電子元件、表帶 、飾、燈飾、照明、手機(jī)外殼、泵業(yè)、電器設(shè)備等行業(yè)，三梁四柱液壓機(jī)被廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)的許多領(lǐng)域，例如在鍛壓（塑性加工）領(lǐng)域中，可用于自由鍛造、模鍛、沖壓(板料成型）、擠壓、剪切、拉伸、彎曲成型及超塑性成型等許多工藝中。
液壓機(jī)常見應(yīng)用范圍
液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，主要適用于：沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件；非圓截面空心框架，如發(fā)動機(jī)托架、儀表盤支架、車身框架（約占汽車質(zhì)量的11%～15%）；空心軸類件和復(fù)雜管件等。
液壓成形工藝的適用材料包括碳鋼、不銹鋼、鋁合金、銅合金及鎳合金等，原則上適用于冷成形的材料均適用于液壓成形工藝。主要針對汽車配件廠，電子廠，電器廠，熱處理廠，車輛配件廠，齒輪廠，空調(diào)配件廠等。

對于框架式液壓機(jī)來說，在工作過程中出現(xiàn)故障是每個使用者都難以接受的，而缺乏保養(yǎng)的情況下框架式液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)泄露故障是十分普遍存在的現(xiàn)象，尤其在工程機(jī)械設(shè)備液壓系統(tǒng)比較嚴(yán)重，液體在框架式液壓機(jī)元件和運(yùn)行中流動比較快，產(chǎn)生壓力差以及元件間等引起泄露，還有是惡劣的工程機(jī)械條件影響對密封件的損壞比較嚴(yán)重，會引起液壓油的泄露，接著會導(dǎo)致設(shè)備無常運(yùn)行，甚至?xí)斐蓢?yán)重的后果。

框架液壓機(jī)主要應(yīng)用于軸類零件、型材的校正和軸套類零件的壓裝，所以也被叫做“校正壓裝機(jī)”。根據(jù)加工工藝要求，也能完成對板材零件的彎曲、壓印、套型、簡單零件的拉伸等工藝動作，也可用于限制要求不很嚴(yán)厲的粉末、塑料制品。四柱油壓機(jī)使用范圍非常廣泛，適用于金屬沖壓、彎曲、翻邊或淺拉伸成形和冷擠壓工藝，亦適用于金屬粉末制品的壓制成形工藝和非金屬材料。所以通常也稱為“四柱液壓機(jī)”。

對于液壓機(jī)密封件安裝質(zhì)量要求高，可有效地降低液壓系統(tǒng)的泄漏，提高密封件的使用壽命，從而降低液壓系統(tǒng)的故障，注意毛刺，在密封圈和配合面表面涂上潤滑脂；安裝管子要牢靠，吸油管和油泵的吸油口連接處應(yīng)密封良好防止吸入空氣；
油壓機(jī)的液壓泵軸和電機(jī)在同軸應(yīng)在0.1mm以內(nèi)，斜角不大于1度，使用撓性聯(lián)軸器也要求盡量同心；為避免熱膨脹的影響，在行程較大和溫度較高時油缸的一端必須保持浮動，安裝液壓機(jī)各種液壓控制閥時，應(yīng)注意進(jìn)、出、回、控等油口的位置。
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